Inteligentny WallBox go-e Charger PRO MID Meter V2X 11 kW + 6 m kabel ładowania Typ 2

Powitaj go-e Charger PRO w wersji z certyfikowanym licznikiem MID, najbardziej zaawansowany i inteligentny WallBox wszech czasów. Przeznaczony dla profesjonalistów, firm, budynków wielorodzinnych, miejsc publicznych oraz wszystkich indywidualnych użytkowników i entuzjastów elektromobilności. Niezależnie od tego, czy jesteś właścicielem restauracji, hotelu, pensjonatu, domu jednorodzinnego, chcesz udostępnić ładowanie na swojej ulicy lub całej publiczności i zarabiać na tym, czy po prostu szukasz najlepszego z najlepszych do użytku prywatnego. Sposób, w jaki dotychczas patrzyłeś na ładowanie EV, odchodzi w przeszłość. Stacjonarny inteligentny WallBox go-e Charger PRO zmienia stereotypy i utarte przyzwyczajenia oraz przynosi rewolucyjne rozwiązanie, które nie ma sobie równych w świecie EV. Czy jesteś gotowy na tę zmianę?

Kluczowe cechy

• Zawiera licznik MID z legalizowanym i certyfikowanym licznikiem do zastosowań komercyjnych
• Vehicle to Grid V2G i dostarczanie energii do sieci dystrybucyjnej w celu sprzedaży prądu
• Vehicle to Home V2H dla niezależności, samowystarczalności i zasilania całego domu wyłącznie z baterii EV
• Plug & Charge – automatyczna autoryzacja ładowania po podłączeniu wtyczki i rozpoznaniu profilu pojazdu bez potrzeby użycia karty chipowej
• Spełnia normę ISO 15118 dla V2G, V2H i Plug & Charge
• Możliwość podłączenia do fotowoltaiki i ładowania wyłącznie z nadwyżek
• Dostosowanie mocy ładowania do innych urządzeń – Dynamic Load Balancing
• Minimalna moc 1,3 kW / 1 × 6 A
• Maksymalna moc do 11 kW / 3 × 16 A
• Maks. moc na jednej fazie 3,7 kW / 1 × 16 A
• Obsługuje wszystkie typy ładowania 1F, 2F i 3F
• Kompatybilny ze wszystkimi EV i PHEV
• Podłączenie do internetu, chmury i lokalnej sieci przez Wi-Fi, 4G/LTE wbudowaną kartę SIM, Bluetooth 5 i ethernet LAN RJ45
• Opłacony abonament danych na 5 lat gratis. Następnie 1 € / miesiąc (opcjonalnie)
• Dostosowanie do cen rynkowych i specjalnych taryf
• Wsparcie autoryzacji przy użyciu kart RFID
• Wyświetlacz pokazujący dane o ładowaniu
• W zestawie solidny przewód ładowania o długości do 6 m, na stałe podłączony
• Złącze ładowania Typ 2 Mennekes
• Wsparcie http API lokalnie i przez chmurę, protokół MQTT, OCPP 1.6 (JSON), ModBus TCP
• Możliwość integracji z systemami smart home np. Athom Homey, Home Assistant, Fibaro HC itp.
• Wymiary: 18,6 × 29,7 × 9,9 cm
• Waga ok. 6 kg
• Europejski producent, made in Austria

Nieograniczona łączność wszystkimi sposobami: Wi-Fi, 4G/LTE, Bluetooth i LAN

WallBox go-e Charger PRO w wersji z licznikiem MID można podłączyć do internetu wszystkimi dostępnymi metodami, jakie sobie wyobrażasz. Oprócz standardowej łączności Wi-Fi o zwiększonym zasięgu, dostępne jest także mobilne połączenie z siecią operatora w całej UE poprzez 4G/LTE. W przypadku awarii, przerwy lub innej nieprzewidzianej sytuacji WallBox automatycznie łączy się z zapasową siecią 2G/3G, eliminując jakiekolwiek przerwy i zapewniając nieprzerwaną dostępność. Dostępne jest również najbardziej stabilne połączenie przez ethernet LAN i port RJ45. Dodatkowo WallBox go-e Charger PRO wyposażono w najnowszą generację Bluetooth 5, co w połączeniu z innymi protokołami komunikacyjnymi zapewnia nieograniczone i doskonałe możliwości połączenia w każdej sytuacji.

Najlepszy na dziś, gotowy na przyszłość. Powitaj V2G

Bez wątpienia rewolucyjną nowością jest funkcja Vehicle to Grid, oznaczana jako V2G. Jeśli posiadasz samochód elektryczny wspierający dwukierunkowy protokół ładowania V2G, możesz za pomocą WallBoxa go-e Charger PRO w wersji z licznikiem MID nie tylko ładować akumulator pojazdu, ale także wykorzystywać go odwrotnie, tj. do dostarczania energii do sieci dystrybucyjnej i tym samym zarabiać. W czasie niedoboru energii w sieci możesz – ale nie musisz – sprzedawać nadwyżki prądu po bardzo atrakcyjnych cenach, kiedy energia na rynku spot jest bardzo droga. Na przykład, jeśli w słoneczny dzień wytworzyłeś nadwyżkę energii z fotowoltaiki i zgromadziłeś ją w baterii swojego EV, w godzinach szczytu możesz sprzedać ją korzystnie za dziesiątki do setek euro, co dramatycznie skraca czas zwrotu inwestycji w fotowoltaikę lub zakup EV.

Samochód elektryczny jako źródło energii dla domu. Wykorzystaj V2H i oszczędzaj jeszcze więcej

Czy wiesz, że energię zgromadzoną w baterii swojego EV możesz dzięki WallBoxowi go-e Charger PRO wykorzystać do zasilania całego domu? Służy temu funkcja Vehicle to Home, oznaczana jako V2H. Jeśli masz nadwyżkę energii, możesz użyć baterii pojazdu do zasilania domu i wszystkich urządzeń, takich jak pompa ciepła, ogrzewanie elektryczne, bojler, pralka, zmywarka itp. Nie musisz kupować drogich baterii do fotowoltaiki – dzięki WallBoxowi go-e Charger PRO i funkcji V2H możesz wykorzystać baterię pojazdu do zasilania całego domu, co pozwala jeszcze bardziej oszczędzać lub uzyskać energetyczną niezależność, samowystarczalność i wolność. Jeśli Twój pojazd jest w domu każdego wieczoru, wykorzystaj jego baterię do zasilania domu i oszczędź setki euro.

Odpowiedni dla smart home. Steruj ładowaniem głosem lub gestem

Jeśli korzystasz lub planujesz korzystać z inteligentnego domu, świetną wiadomością jest to, że WallBox go-e Charger można dzięki otwartemu API dodać do najpopularniejszych systemów smart home, takich jak Athom Homey Pro, Home Assistant, Fibaro HC i wiele innych. Jeśli bateria EV osiągnie docelową wartość, w domu może zapalić się światło na zielono, może zostać odtworzona ulubiona piosenka lub wszystkie informacje o ładowaniu mogą zostać przekazane przez przyjemny głos sztucznej inteligencji. Wyobraź sobie, że relaksujesz się w jacuzzi po całym dniu, a bateria EV osiągnęła 80%. Przyjemny damski głos powiadomi Cię o tym po polsku, a zamiast szukać telefonu czy odłączać kabel, możesz zakończyć ładowanie za pomocą komendy głosowej przez kompatybilny głośnik. Wszystko to przy pełnym relaksie, bez wychodzenia z wody.

Podłączenie do fotowoltaiki, ładowanie tylko z nadwyżek i jazda całkowicie za darmo

Dzięki dodatkowi go-e Controller można aktywować ultimatywną funkcję ładowania wyłącznie z nadwyżek fotowoltaiki. Urządzenie go-e Controller podłącza się za głównym wyłącznikiem, nie wpływa na gwarancję FV i przesyła dane o nadwyżkach do WallBoxa go-e Charger, które następnie trafiają bezpośrednio do baterii EV. Wyprodukowana energia jest od razu zużywana do ładowania EV, a kolejna jazda będzie 100% zielona, bezemisyjna i całkowicie darmowa. Dzięki temu czas zwrotu inwestycji w fotowoltaikę skraca się nawet do 5 lat.

Dostosowanie mocy ładowania do innych urządzeń i poczucie bezstresowości

Jeśli dysponujesz głównym wyłącznikiem o niższej łącznej rezerwie np. 3 × 25 A, kontrola wszystkich urządzeń (bojler, pralka, zmywarka, ogrzewanie elektryczne, pompa ciepła) może być trudna. Ładowanie EV jest jednym z najbardziej energochłonnych procesów, dlatego możesz maksymalnie uprościć proces i uniknąć ryzyka przeciążenia instalacji. Inteligentny WallBox go-e Charger można połączyć z dodatkiem go-e Controller, który przesyła informacje o całkowitym obciążeniu punktu poboru. Na podstawie tych danych automatycznie dostosowuje moc ładowania, gdy włączone zostanie inne energochłonne urządzenie, płynnie, bez przerwania ładowania.

Doskonała aplikacja mobilna. Miej kontrolę nad wszystkim zawsze i wszędzie

Pobierz bezpłatną aplikację mobilną na iOS i Android i steruj wszystkimi funkcjami WallBoxa go-e Charger nawet z drugiego końca świata, jakbyś był w domu. Monitoruj postęp ładowania, przyznawaj uprawnienia, dodawaj nowe karty RFID, ustawiaj limity, uruchamiaj lub zatrzymuj ładowanie, generuj raporty CSV w Excelu do rozliczeń, zarządzaj wszystkimi ustawieniami i otrzymuj powiadomienia push o każdej zmianie. Firmware i aplikacja są regularnie aktualizowane przez producenta, dzięki czemu nawet po latach pojawiają się nowe funkcje, ulepszenia i innowacje, całkowicie za darmo.

Twój WallBox, Twoje zasady

WallBox go-e Charger PRO przeznaczony jest głównie do montażu stacjonarnego z prowadzeniem przewodu zasilającego od góry, środka lub od dołu dla wszystkich typów mocowania i lokalizacji. Dzięki wsparciu kart RFID możesz zezwolić na ładowanie tylko osobom posiadającym skonfigurowaną przez Ciebie kartę. Nie musisz się obawiać nieautoryzowanego ładowania przez osoby trzecie, co predestynuje go do montażu na zewnątrz lub w innych miejscach publicznych. Jego obudowa jest wyjątkowo wytrzymała i odporna z certyfikatem IP55, więc bez problemu zniesie niesprzyjające warunki zarówno w upalne, jak i mroźne dni.

Nie potrzebujesz specjalnego kabla do ładowania

Do samego WallBoxa na stałe podłączono wyjątkowo wytrzymały przewód ładowania 3 × 16 A o długości do 6 m, co w pełni wystarcza do wszystkich zastosowań publicznych i prywatnych. Wtyczka kabla Typ 2 Mennekes jest kompatybilna z 99% EV i hybryd plug-in. Maksymalna prędkość ładowania wynosi 11 kW, a moc jest naddymensjonowana na przyszłość, aby nawet po latach WallBox nadal był wyjątkowo wyposażony i odpowiedni dla najnowocześniejszych EV. Prędkość ładowania można oczywiście regulować od min. 1,3 kW do 11 kW. Możliwe jest również ładowanie jednofazowe lub trójfazowe.

Nieograniczone możliwości konfiguracji dzięki OCPP

Jeśli podczas użytkowania WallBoxa wpadnie Ci do głowy funkcja, która nie jest obecnie natywnie obsługiwana, możesz ją uruchomić w kilka minut. Jak to możliwe? WallBox go-e Charger PRO jest kompatybilny z protokółem OCPP, który łączy Twój WallBox z serwerem zewnętrznym, gdzie możesz ustawić praktycznie nieograniczone możliwości konfiguracji, zachowania i regulacji. Dzięki temu rozwiązaniu możesz zarabiać na publicznym ładowaniu</strong, ustawiać różne punkty lojalnościowe powiązane z Twoją firmą i wiele więcej.

Unikalna funkcja ładowania do 80% zintegrowana w WallBoxie

Jeśli Twój pojazd nie obsługuje funkcji ładowania do 80%, a mimo to chcesz dbać o zdrowie baterii, ten inteligentny WallBox go-e Charger PRO oferuje naprawdę unikalną funkcję. Za pomocą aplikacji mobilnej go-e możesz ustawić ilość energii w kWh, jaka ma zostać doładowana. Ładowanie zostanie automatycznie zakończone, aby chronić baterię przed nadmiernym obciążeniem. W praktyce oznacza to, że jeśli bateria pojazdu ma pojemność np. 50 kWh, każde 5 kWh odpowiada dokładnie 10% pojemności. Jeśli podłączasz pojazd przy 50% naładowania i ustawisz doładowanie 15 kWh, bateria zostanie naładowana dokładnie do 80%. Ma to pozytywny wpływ na jej kondycję i żywotność liczona w dziesiątkach lat. Limity w kWh możesz dostosować dokładnie do pojazdu i swoich potrzeb. Ustawiona wartość pozostaje w pamięci WallBoxa, więc przy kolejnym ładowaniu wystarczy podłączyć wtyczkę, a WallBox wszystko zrobi za Ciebie.

Częste pytania i odpowiedzi

Jaka jest różnica między wersjami go-e Charger PRO CORE a go-e Charger PRO MID?

Wersja MID jest przeznaczona dla osób, które chcą pobierać opłaty za ładowanie dla osób trzecich, np. hotele. Licznik MID jest legalizowany i zabezpieczony przed manipulacją. Do zwykłego, niekomercyjnego użytku rekomendowana jest wersja PRO CORE, która posiada te same funkcje, sprzęt i również wspiera V2X.

Jaka jest różnica między go-e Charger CORE/PRO a go-e Charger Gemini Flex?

WallBox go-e Charger PRO/CORE jest przeznaczony głównie do montażu stacjonarnego. Zawiera wbudowany 6-metrowy kabel ładowania i wyświetlacz pokazujący kluczowe informacje o ładowaniu. Natomiast go-e Charger Gemini Flex jest bardziej odpowiedni do częstego przenoszenia i oferuje możliwość dokupienia różnych redukcji i adapterów. Pod względem sprzętu, mocy i parametrów go-e Charger PRO CORE i go-e Charger Gemini Flex są niemal identyczne i oba należą do czołówki rynku.

Mój samochód elektryczny obsługuje maks. 11 kW ładowania. Czy mogę kupić ten WallBox?

Tak, WallBox go-e zawsze zapewni pojazd owi tylko moc zgodną z jego maksymalnym limitem.

Jak to jest z funkcjami V2G, V2H i V2X? Które samochody są kompatybilne?

Kompatybilność tych funkcji należy sprawdzić u producenta lub sprzedawcy pojazdu. Zależy od wersji oprogramowania i sprzętu. Nie myl funkcji V2L z V2X – V2G i V2H to całkowicie różne standardy.

Jaki WallBox powinienem kupić?

Jeśli nie planujesz przenosić WallBoxa, szukasz najlepszego z najlepszych i cenisz wbudowany 6-metrowy kabel oraz wyświetlacz, idealnym wyborem jest go-e Charger PRO/CORE. Jeśli natomiast zależy Ci na przenośności, kompaktowych rozmiarach i możliwości podłączenia bez elektryka, idealny będzie go-e Charger Gemini Flex.

Co jest lepsze w go-e Charger PRO/CORE w porównaniu do go-e Charger Gemini Flex?

go-e Charger PRO CORE oferuje funkcje V2G, V2H i V2X, dzięki którym można wykorzystać baterię EV do zasilania domu lub dostarczania energii do sieci. Zawiera również licznik MID, funkcję Plug & Charge oraz wyświetlacz informacyjny. Dzięki tym innowacjom jest droższy od Gemini Flex, ale nie każdy potrzebuje tych funkcji. Pomimo niższej ceny, go-e Charger Gemini Flex nadal należy do najbardziej zaawansowanych WallBoxów na rynku.

Czy WallBox go-e Charger PRO/CORE lub go-e Charger Gemini Flex można podłączyć do fotowoltaiki?

Tak, wszystkie WallBoxy go-e Charger można podłączyć do fotowoltaiki i korzystać z dynamicznego ładowania za pomocą urządzenia go-e Controller, które instaluje się za głównym wyłącznikiem i przesyła dane o obciążeniu, produkcji i nadwyżkach bezpośrednio do WallBoxa.

Ostrzeżenie

WallBox jest sprzętowo przygotowany do pełnej obsługi funkcji V2X. Ze względu na niepełne wsparcie ze strony producentów EV funkcje te będą udostępniane poprzez darmową aktualizację OTA w późniejszym terminie.

Załączniki 

• Instrukcja instalacji go-e Charger PRO MID
• Specyfikacja techniczna go-e Charger PRO MID
• Szybki przewodnik go-e Charger PRO MID
• Certyfikat CE go-e Charger PRO MID