e-Vision Extender 11 kW – Przedłużacz do WallBoxów i ładowarek Typ 2 3 × 16 A

Opis szczegółowy produktu

e-Vision Extender 11 kW to kabel przedłużający Typ 2 (Mennekes) o maksymalnej mocy 11 kW (3 × 16 A), dostępny w długości 3 lub 7 metrów. Z jednej strony ma gniazdo Typ 2, z drugiej wtyk Typ 2 – po prostu wpinasz go między swoją ładowarkę, wallboksa lub kabel do ładowania a pojazd. Żadnych przejściówek, żadnego rozbierania, żadnej dodatkowej ochrony prądowej.

Wewnątrz znajdziesz grube żyły 2,5 mm² z miedzi beztlenowej z certyfikatem TÜV, kute i posrebrzane styki oraz powłokę z TPU, która zniesie przejechanie kołem i mróz. Z zewnątrz chroni go stopień ochrony IP65 i zaślepki ochronne na obu końcówkach. Ładowanie przez Extender przebiega tak samo szybko i tak samo bezpiecznie jak bez niego – tylko o kilka metrów dalej.

Dlaczego klienci wybierają e-Vision Extender

Przedłużacz z marketu tego nie udźwignie

Najczęstsze improwizowane rozwiązanie to pięciopinowy przedłużacz przemysłowy albo zwykły przedłużacz. Wygląda taniej – i wygląda tak tylko do momentu, aż coś się stanie. To właśnie ta różnica, za którą płacisz w e-Vision Extender:

Przedłużysz kabel – czy ładowanie zwolni?

To pytanie numer jeden, a odpowiedź jest krótka: nie. Szybkość ładowania określa pojazd i punkt ładowania, a nie długość przewodu. Siedem metrów więcej doda do obwodu rezystancję, która przy żyłach 2,5 mm² i prądzie 16 A liczy się w dziesiątych częściach oma – czyli na poziomie, którego ładowarka pokładowa nawet nie zarejestruje.

Różnica mogłaby powstać przy niedowymiarowanym przedłużaczu. Straty rosną z kwadratem prądu, więc oszczędność miedzi wraca przy 16 A jako ciepło – a ono zawsze skupia się w najsłabszym punkcie, czyli na złączu dwóch wtyków. Właśnie dlatego e-Vision Extender ma taki sam przekrój żył jak pełnowartościowy kabel do ładowania oraz posrebrzane styki, które utrzymują niską rezystancję przejścia nawet po setkach podłączeń. Kabel pozostaje chłodny, a energia idzie do akumulatora, a nie w powietrze.

Bezpieczeństwo, którego nie widać, ale na którym polegasz

• Klips blokujący na złączu przyłączeniowym – po zatrzaśnięciu fizycznie trzyma oba złącza razem, nawet jeśli potkniesz się o kabel.
• Para przewodów kontrolnych – przy rozłączeniu natychmiast przerywają ładowanie, na stykach nie zostaje prąd.
• Stopień ochrony IP65 – złącze zniesie deszcz, śnieg i zakurzony parking, nawet gdy leży wprost na ziemi.
• Zaślepki ochronne na obu końcówkach – styki pozostają czyste i suche również wtedy, gdy kabel leży w bagażniku.
• Odporność na obciążenia mechaniczne – powłoka TPU zniesie przejechanie kołem i ciągnięcie po betonie.
• Pełna zgodność z normami – dyrektywy LVD 2014/35/UE i RoHS 2011/65/UE, CE, certyfikat zgodności COC.

Gdzie dodatkowe metry ratują sytuację

Jeśli masz już na przykład 10-metrowy kabel do ładowania albo wallboksa z kablem, po podłączeniu Extendera zyskasz zasięg 13 lub nawet 17 metrów. To różnica między „dziś nie naładuję" a „zaparkuję, gdzie się da".

3 czy 7 metrów? Praktyczna rekomendacja

Jeśli się wahasz, bierz dłuższy. Kabel przedłużający kupujesz właśnie dlatego, że raz Ci czegoś zabrakło – a różnica w cenie między wariantami jest wobec kłopotu z za krótkim kablem znikoma. Krótszy kabel zawsze posłuży też tam, gdzie wystarczyłby dłuższy, ale w drugą stronę to nie działa.

Czego Extender nie potrafi – mówimy wprost

Do ładowarki domowej, wallboksa i zwykłego kabla do ładowania Typ 2 Extender jest pełnowartościowym rozwiązaniem. Jeśli nie masz pewności co do konkretnego zestawu, napisz do nas – chętnie przejdziemy go z Tobą przed zamówieniem.

Kompatybilność: działa z tym, co już masz

Extender jest kompatybilny ze wszystkimi samochodami elektrycznymi i hybrydami plug-in ze złączem Mennekes Typ 2, z domowymi wallboksami, ładowarkami przenośnymi oraz kablami do ładowania do 11 kW. Pracuje z ładowaniem jedno-, dwu- i trójfazowym – niczego nie ustawiasz, moc ustalają między sobą pojazd i stacja.

Škoda · Hyundai · Kia · Audi · Mercedes-Benz · BMW · Porsche · Volkswagen · Volvo · Renault · Dacia · Peugeot · Citroën · Opel · SEAT · CUPRA · Fiat · Jeep · Smart · Toyota · Nissan · Ford · Tesla · MG · BYD · Polestar i inne

W pełni kompatybilny jest również z wallboksami i ładowarkami e-Vision, go-e Charger oraz z kablami do ładowania e-Vision Connect 11 kW i 22 kW z naszej oferty. Przy połączeniu z kablem 22 kW obowiązuje zasada, że łączna moc zestawu jest ograniczona do 11 kW – czyli do wartości Extendera. Nie decyduje bowiem moc Twojego wallboksa czy ładowarki, tylko sam kabel – a większość wallboksów 11 kW ma kabel do ładowania wymiarowany na 32 A. Jeśli to również Twój przypadek, sięgnij raczej po e-Vision Extender 22 kW: będziesz mieć zapas, a zestaw pobiegnie dokładnie z tą mocą, którą jest w stanie udźwignąć.

Gwarancja 3 lata. O rok dłużej, niż musimy

Przedłużona gwarancja nie jest marketingowym prezentem, to konsekwencja tego, jak zbudowany jest ten kabel. Żyły 2,5 mm² pracują z zapasem, posrebrzane styki nie tracą przewodności, powłoka TPU nie pęka na mrozie, a stopień ochrony IP65 chroni złącze nawet wtedy, gdy leży w kałuży. W takim kablu po prostu nie ma się co zepsuć wcześniej – i bierzemy za to odpowiedzialność.

W praktyce oznacza to dla Ciebie jedno: przez trzy lata w ogóle nie musisz się kablem przejmować. Gdyby cokolwiek się stało, reklamację załatwiasz z nami w Polsce, po polsku, bez wysyłania paczek za granicę i bez dogadywania się z producentem. Zadzwonisz, napiszesz, załatwimy.

Co znajdziesz w zestawie

• Kabel przedłużający e-Vision Extender 11 kW, Typ 2 → Typ 2, długość 3 m lub 7 m
• Zaślepki ochronne na obu końcówkach
• Klips blokujący przed przypadkowym rozłączeniem (element złącza)
• Instrukcja obsługi w języku polskim

Kluczowe parametry i cechy

• Niezawodne i bezpieczne przedłużenie kabla do ładowania Typ 2 o 3 lub 7 metrów
• Typ złączy: Typ 2 Mennekes (gniazdo) → Typ 2 Mennekes (wtyk)
• Kute i posrebrzane styki złączy
• Miedź beztlenowa z certyfikatem TÜV – eliminacja strat bez przegrzewania
• Grube żyły 2,5 mm²
• Kompatybilny ze wszystkimi ładowarkami pokładowymi – jedno-, dwu- i trójfazowymi
• Maksymalna moc ładowania – trójfazowo: 11 kW / 3 × 16 A
• Maksymalna moc ładowania – dwufazowo: 7,4 kW / 2 × 16 A
• Maksymalna moc ładowania – jednofazowo: 3,7 kW / 16 A
• Maksymalne napięcie: 400 V AC
• Blokada zabezpieczająca przed przypadkowym rozłączeniem
• Para przewodów kontrolnych, które przy rozłączeniu natychmiast przerywają ładowanie
• Mocna i wytrzymała powłoka TPU odporna na zużycie mechaniczne i uszkodzenia
• Stopień ochrony IP65 – odporność na wodę i kurz
• Zaślepki ochronne po obu stronach złączy
• Odporny na mróz, słońce, wodę i kurz
• Odpowiedni do ładowarek, wallboksów i kabli do ładowania o mocy do 11 kW
• Kompatybilny ze wszystkimi samochodami elektrycznymi i hybrydami plug-in ze złączem Typ 2
• Normy i certyfikaty: 2014/35/UE (LVD) | 2011/65/UE (RoHS) | CE
• Długość całkowita: 3 m lub 7 m (zależnie od wybranego wariantu)
• Waga: 3,5/ 4,5 kg (3 m/ 7 m)
• Oficjalna dystrybucja
• Gwarancja: 3 lata (36 miesięcy) – o rok dłużej niż ustawowe minimum

Specyfikacja techniczna

Najczęstsze pytania i odpowiedzi

Czy kabel przedłużający spowolni ładowanie?

Nie. Szybkość określa pojazd i punkt ładowania, a nie długość przewodu. Dzięki żyłom 2,5 mm² z miedzi beztlenowej i posrebrzanym stykom dodana rezystancja jest pomijalna, a kabel przy 16 A się nie nagrzewa.

Jaką gwarancję ma ten kabel przedłużający?

Udzielamy na niego gwarancji 3 lata (36 miesięcy), czyli o cały rok dłużej, niż wymaga prawo. Ewentualną reklamację i wsparcie załatwiasz bezpośrednio z nami w Polsce – niczego nie wysyłasz za granicę i nie kontaktujesz się z producentem.

Czy zadziała na publicznej stacji ładowania?

Nie licz na to. Wiele publicznych stacji nie zezwala na przedłużanie obwodu – zarówno programowo, jak i regulaminem. Extender jest przeznaczony przede wszystkim do ładowania domowego i półpublicznego: wallboksy, ładowarki przenośne i kable do ładowania Typ 2.

Czy działa z ładowarką Tesla?

Z oryginalną ładowarką Tesla może nie działać – niektóre wersje nie zezwalają na przedłużenie obwodu. W przypadku pojazdów Tesla podłączonych przez zwykły wallboks lub kabel Typ 2 nie ma problemu.

Czy mogę połączyć dwa kable przedłużające jeden za drugim?

Nie zalecamy tego. Każde kolejne złącze to dodatkowa rezystancja przejścia i kolejne miejsce, w które może dostać się wilgoć. Jeden Extender za kablem do ładowania to bezpieczne i sprawdzone rozwiązanie, łączenie kilku – już nie.

Czy mogę nim ładować w deszczu lub na mrozie?

Tak. Kabel ma stopień ochrony IP65 i powłokę TPU, która pozostaje elastyczna również w niskich temperaturach. Mimo to zalecamy, by złącza wtyków nie zostawiać wprost w kałuży – połóż je raczej na krawężniku lub stopniu.

Co się stanie, jeśli kabel rozłączy się podczas ładowania?

Nic niebezpiecznego. Złącza trzyma najpierw klips blokujący, więc do rozłączenia praktycznie nie dojdzie. Gdyby jednak do niego doszło, para przewodów kontrolnych natychmiast przerwie ładowanie i na stykach nie zostanie prąd.

Czy działa także z ładowaniem jednofazowym?

Tak. Extender pracuje z ładowaniem jedno-, dwu- i trójfazowym. Niczego nie ustawiasz – moc ustalają między sobą pojazd i stacja, a kabel przenosi tylko to, co uzgodniły.

Czy mogę go użyć z kablem lub wallboksem 22 kW?

Podłączyć go możesz, ale cały zestaw pracuje wtedy maksymalnie z mocą 11 kW – czyli na poziomie Extendera. Jeśli potrzebujesz przedłużyć ładowanie przy pełnych 22 kW, wybierz wariant e-Vision Extender 22 kW – ta sama konstrukcja, tylko z większym zapasem.

Jak dbać o kabel?

Praktycznie nijak. Po ładowaniu załóż zaślepki ochronne, luźno zwiń kabel i schowaj. Zabrudzoną powłokę przetrzyj wilgotną szmatką. Nigdy nie czyść styków wodą pod ciśnieniem ani rozpuszczalnikami.

Załączniki 

• Instrukcja do kabla przedłużającego 11 kW
• Certyfikat zgodności COC – kabel przedłużający do samochodów elektrycznych