e-Vision Flex Ultra 3,7 kW Typ 2 Wi-Fi – inteligentna przenośna ładowarka do samochodów elektrycznych do standardowego gniazdka 230 V

Opis szczegółowy produktu

Różnica wobec tańszych modeli nie polega na szybkości – 3,7 kW to fizyczny sufit każdego gniazdka 230 V i mają go wszystkie trzy modele. Różnica polega na tym, że model Ultra jako jedyny mierzy, pamięta, autoryzuje, planuje i daje się sterować z zewnątrz. Wie, ile naładowałeś i za ile. Wie, kiedy ma się włączyć. Wie, kto może ładować. I potrafi podłączyć się do Twojego własnego systemu.

Wtykasz ją do gniazdka i po dziesięciu sekundach ładujesz – bez elektryka, bez prac budowlanych, bez czekania na termin. A gdy się przeprowadzasz, jedziesz na działkę albo na wakacje, zabierasz ją ze sobą.

W pełni po polsku – wyświetlacz i aplikacja

Zacznijmy od tego, co większość klientów doceni najpierw i czego na rynku przenośnych ładowarek prawie nie ma: menu na wyświetlaczu i cała aplikacja mobilna są po polsku. Żadnych angielskich skrótów, żadnego zgadywania, co która pozycja znaczy, żadnego szukania tłumaczenia w instrukcji.

Brzmi jak drobiazg, dopóki nie stoisz w garażu z ładowarką, która każe Ci potwierdzić „Reservation – Stop charging". Ustawianie prądu ładowania, harmonogram, karty zbliżeniowe, kod PIN i historia ładowań – wszystko jest w Twoim języku ojczystym, i dotyczy to w równym stopniu wyświetlacza na ładowarce, jak i aplikacji w telefonie. Docenisz to Ty, doceni to również żona, a przede wszystkim docenią to starsi członkowie rodziny, dla których angielskie menu jest przeszkodą skutecznie odstraszającą od korzystania z funkcji.

To nie przypadek ani produkt uboczny. Polski w modelu Ultra jest z zamysłu – ładowarka, którą sprzedajemy w Polsce, ma mówić do użytkownika po polsku, i to zarówno na wyświetlaczu, jak i w telefonie.

Równie świadomie zaprojektowaliśmy ją tak, żeby aplikacja nie była warunkiem. Wi-Fi i telefon to dodatek dla tych, którzy tego chcą – absolutnie wszystkie funkcje możesz ustawić także bezpośrednio na wyświetlaczu ładowarki, po polsku i bez połączenia z internetem. Spokojnie obsługuj ją więc samymi przyciskami na ładowarce – nie potrzebujesz do tego telefonu ani Wi-Fi i nie tracisz ani jednej funkcji.

A jeśli aplikację chcesz, masz ją bezpłatnie. Jest dostępna na iOS i na Androida, pobierasz ją z App Store albo Google Play i nie płacisz za nią nic – żadnej subskrypcji, żadnych opłat miesięcznych, żadnych funkcji zamkniętych za dopłatą.

Co dostajesz dodatkowo w porównaniu z modelem Flex Pro

Żeby było jasne od początku – to jest cała lista tego, co ma model Ultra, a czego nie mają modele niższe:

Prąd co jeden amper: brzmi jak detal, detalem nie jest

Podstawowy e-Vision Flex i Flex Pro mają pięć stałych stopni: 6, 8, 10, 13 i 16 A. Flex Ultra ma jedenaście – możesz ustawić dowolną wartość od 6 do 16 A co jeden amper. Na pierwszy rzut oka drobiazg, i właśnie dlatego umieściliśmy go w najwyższym modelu. W praktyce decyduje bowiem w trzech sytuacjach:

• Starsza instalacja albo wspólny obwód. Jeśli Twój obwód bezpiecznie wytrzyma 12 A, na tańszym modelu musisz wybrać najbliższy niższy stopień 10 A – i pozostałe 2 A po prostu tracisz. To 460 W, czyli przez osiem godzin ładowania prawie 3,7 kWh więcej, a więc około 20 kilometrów zasięgu w ciągu jednej nocy.
• Ładowanie z nadwyżek fotowoltaiki. Nadwyżka zmienia się co kilka minut wraz z zachmurzeniem. Z krokiem 1 A ładowarka nadąża za nią co 0,23 kW, a nie co pół kilowata – bierze więc znacznie dokładniej tyle, ile dach właśnie produkuje, i mniej dokupuje z sieci.
• Działka, kemping, gniazdko zabezpieczone na 10 A. Ustawiasz 9 A i masz pewność, że bezpiecznik nie wyleci, a jednocześnie ładujesz szybciej, niż gdybyś musiał niepotrzebnie zjechać aż do 8 A.

Wie, ile naładowałeś – i ile Cię to kosztowało

To największa praktyczna różnica wobec tańszych modeli. Podstawowy Flex i Flex Pro pokazują stan bieżący: napięcie, prąd, moc, energię trwającego ładowania. Model Ultra dodatkowo to pamięta i sumuje.

• Historia ładowań zapisana bezpośrednio w ładowarce – przejrzysz ją na wyświetlaczu także bez telefonu
• Zużyta energia i czas osobno dla każdego ładowania
• Koszt według Twojej taryfy – w aplikacji możesz wpisać cenę za kWh i widzisz, ile kosztowało konkretne ładowanie
• Dane do eksportu na potrzeby kilometrówki, rozliczenia firmowego albo zwrotu od pracodawcy

Harmonogram: ładuje się wtedy, gdy prąd jest najtańszy

Funkcja zaplanowanego ładowania to nie jednorazowe opóźnienie, ale trwała reguła. Możesz wpisać przedziały czasowe z dokładną godziną początku i końca oraz wybrać dni tygodnia, w których wolno ładować. Poza nimi ładowanie samo się nie uruchomi albo zostanie wstrzymane. Opcjonalnie możesz włączyć też zakończenie ładowania po upływie przedziału – wtedy ładowarka po końcu taryfy nocnej sama się wyłączy, nawet jeśli akumulator nie jest jeszcze pełny.

Ustawiasz to raz. Potem wystarczy wieczorem podłączyć samochód i już się tym nie zajmujesz – całymi latami. Różnica w cenie tej samej energii jest przy tym wyraźna:

Wyliczone przy zużyciu 18 kWh/100 km i typowej sprawności ładowarki pokładowej pojazdu; ceny energii są orientacyjne i różnią się w zależności od sprzedawcy. Przy 15 000 km rocznie różnica między taryfą dzienną a nocną to setki złotych – ładowarka zwraca się w ciągu pierwszego sezonu, a potem już tylko na siebie zarabia i sprawia Ci radość.

Kto może ładować: karta zbliżeniowa, PIN lub aplikacja

Zwykła przenośna ładowarka ładuje każdemu, kto ją podłączy. Model Ultra potrafi to ograniczyć – a tryby przełączasz w zależności od tego, gdzie właśnie jest:

• Karta zbliżeniowa RFID – przykładasz ją do czytnika i ładowanie się uruchamia. W zestawie są dwie karty w formie breloka do kluczy, a w razie potrzeby kolejne karty dokupisz u nas.
• Kod PIN – blokuje menu, więc nikt obcy nie przestawi prądu ani harmonogramu. Na wyświetlaczu świeci ikona zamka.
• Aplikacja mobilna – ładowanie możesz uruchomić z telefonu.
• Plug & Charge – bez żadnej autoryzacji, ładowanie startuje zaraz po podłączeniu. Zwykłe ustawienie do własnego garażu.

Właśnie dlatego model Ultra ma sens także tam, gdzie ładowarka nie jest tylko Twoja: na firmowym parkingu, w bloku, na wynajmowanej działce. Zablokowany dostęp razem z rejestrem ładowań to połączenie, którego tańsze modele po prostu nie są w stanie zaoferować.

OCPP 1.6 i Home Assistant: ładowarka, która nie jest zamknięta

To funkcja, dla której model Ultra kupują klienci obeznani technicznie – i jednocześnie to, co najbardziej wyróżnia go na tle czegokolwiek w tej klasie cenowej. OCPP 1.6-J to otwarty protokół, którym komunikują się między sobą publiczne stacje ładowania i ich systemy sterowania. Ładowarka e-Vision Flex Ultra również nim dysponuje.

Nie chcieliśmy zamykać ładowarki we własnej aplikacji. W praktyce oznacza to, że możesz podłączyć ją do własnego systemu sterowania – typowo do Home Assistanta działającego u Ciebie w domu. Nie pozostajesz zależny od aplikacji producenta ani od jego serwerów. Działa to lokalnie w Twojej sieci, bez chmury i bez opłat miesięcznych.

I nie jest to marketingowe zdanie. Całe połączenie sprawdziliśmy na rzeczywistej instalacji domowej i opisaliśmy w osobnym poradniku technicznym, który możesz pobrać poniżej w załącznikach jeszcze przed zakupem – wraz z wersjami firmware'u, konfiguracją integracji i gotowymi automatyzacjami.

Co dostajesz z ładowarki po podłączeniu do Home Assistanta:

• Wartości na żywo – moc, prąd, napięcie, temperatura i przekazana energia jako osobne encje
• Sterowanie prądem ładowania 6–16 A suwakiem, który działa natychmiast, także w trakcie ładowania
• Ładowanie z nadwyżek fotowoltaiki – automatyzacja przelicza prąd według tego, co właśnie produkuje dach
• Dynamiczne zarządzanie mocą (DLB) – gdy w domu ruszą kolejne odbiorniki, szybkość ładowania automatycznie się obniży tak, żeby nie wybiło głównego bezpiecznika
• Ładowanie według cen spot – automatyzacja włącza ładowanie w najtańszych godzinach doby
• Wykres dostarczonej energii i historia bezpośrednio w Twoim systemie, razem z pozostałymi danymi z domu

Temperatura pilnowana w trzech miejscach jednocześnie

Przy ładowaniu z 230 V problemem nie jest moc, ale czas – prąd 16 A płynie przez cały zestaw nawet osiem godzin bez przerwy. Najwięcej ciepła powstaje na rezystancjach przejścia, a tych jest trzy: w korpusie ładowarki, w złączu Typ 2 po stronie pojazdu i we wtyczce sieciowej wetkniętej w domowe gniazdko. Model Ultra ma czujnik we wszystkich trzech miejscach – jako jedyny w serii.

Do modelu Ultra dodaliśmy go właśnie dlatego, że to jedyne miejsce, którego ładowarka inaczej nie widzi. Czujnik we wtyczce to termistor NTC, a jego temperaturę widzisz w trakcie ładowania bezpośrednio na wyświetlaczu – nie musisz niczego zgadywać ani sprawdzać ręką.

Jeśli temperatura wtyczki osiągnie 95 °C i utrzyma się tam co najmniej 10 sekund, ładowarka natychmiast przerywa ładowanie i wyświetla błąd przegrzania. Dlaczego to tak ważne: przegrzane gniazdko jest najczęstszą przyczyną pożarów przy ładowaniu w domu. Poluzowany styk, utleniona zaciskana końcówka albo starsze przewody aluminiowe nagrzewają się przy ośmiogodzinnym poborze 16 A wolno i po cichu – a gdy człowiek poczuje swąd spalenizny albo zobaczy zbrunatniałą ramkę gniazdka, zwykle jest już za późno. Model Ultra wychwyci to jako pierwszy i odłączy zasilanie, zanim cokolwiek zdąży się stopić, zewrzeć albo zapalić.

A teraz to, co najważniejsze dla spokojnego snu: nie jest to bezpiecznik jednorazowy. Gdy tylko temperatura spadnie do 75 °C i chwilę się tam utrzyma, ładowanie samo się wznawia i trwa dalej. Ładowarka nie chroni się więc tak, że wyłącza się i czeka na Ciebie – przerywa moc dokładnie na tyle czasu, ile potrzebuje na ostygnięcie, a potem jedzie dalej.

Wyłącznik różnicowoprądowy typu B wbudowany wprost w ładowarkę

Ładowarka pokładowa pojazdu to elektronika przekształtnikowa i przy awarii może wpuścić do sieci składową stałą prądu. Zwykły wyłącznik różnicowoprądowy typu A, jaki ma w rozdzielnicy niemal każdy dom, na nią nie reaguje. Dlatego model Ultra ma wbudowany wyłącznik różnicowoprądowy typu B – ten sam typ ochrony, który inaczej dokupuje się do rozdzielnicy za więcej, niż kosztuje cała ta ładowarka. I zabierasz go ze sobą wszędzie, gdziekolwiek zawieziesz ładowarkę.

Systemów zabezpieczeń, które bez przerwy nadzorują przebieg ładowania, jest w niej jednak znacznie więcej:

Materiały, które przy ośmiogodzinnym ładowaniu mają znaczenie

Zabezpieczenia to jedna rzecz. Druga to to, przez co ten prąd przez osiem godzin w ogóle płynie – i właśnie tutaj w tanich ładowarkach oszczędza się najczęściej.

Złącze Typ 2 jest kute z jednego kawałka, a jego piny są posrebrzane. Srebro ma ze wszystkich metali najniższą rezystancję przejścia, więc na stykach powstaje mniej ciepła, a straty pozostają niskie także po tysiącach podłączeń. Kute złącze dodatkowo nie rozwibruje się i nie poluzuje tak, jak prasowane z kilku części.

Kabel ładujący ma żyły z miedzi beztlenowej (OFC) o przekroju 3 × 2,5 mm². Miedź beztlenowa przewodzi prąd lepiej niż zwykła – mniej się nagrzewa, ma niższe straty, a jej izolacja wytrzymuje dłużej. W praktyce oznacza to kabel, który po całej nocy ładowania jest letni, a nie gorący.

Wyświetlacz 2,4″: całe ustawienie bez telefonu

Model Ultra ma największy wyświetlacz w całej serii i nie chodzi tylko o rozmiar. To pełnoprawne menu po polsku, przez które ustawisz absolutnie wszystko także wtedy, gdy nie masz telefonu pod ręką: prąd, harmonogram, PIN, karty zbliżeniowe, datę i godzinę, jasność wyświetlacza oraz włączenie OCPP.

W trakcie ładowania widzisz na nim napięcie, prąd, moc ładowania i temperaturę, a po zakończeniu zużytą energię i łączny czas. Przy awarii nie pojawia się migająca kontrolka, ale konkretny kod błędu razem z zalecanym sposobem rozwiązania.

Właśnie dlatego nie chcieliśmy, żeby aplikacja była obowiązkowa. Telefon nie jest potrzebny do niczego – a w garażu z brudnymi od kabla rękami i tak szybciej jest nacisnąć przycisk wprost na ładowarce niż szukać telefonu, odblokowywać go i otwierać aplikację. Kto chce sterować z telefonu, ma to. Kto nie chce, nic nie traci.

Jasność wyświetlacza ustawisz od 10 do 100 % w zależności od tego, jak jasno jest w garażu.

Podświetlenie ambientowe po całym obwodzie: stan widzisz już od drzwi

Po całym obwodzie ładowarki biegnie optyczne podświetlenie ambientowe. To nie ozdoba na dodatek – to drugi wyświetlacz, który da się odczytać z daleka. Gdy rano otwierasz drzwi garażu, już od progu widzisz, czy ładowanie trwa, czy jest skończone, czy coś się nie zgadza. Nie musisz przechodzić przez cały garaż ani wyciągać telefonu z kieszeni.

A jednocześnie to kawałek dizajnu, który spokojnie zostawisz w widocznym miejscu. Zamiast ostrych migających diod światło jest rozproszone po obwodzie w delikatną linię – ładowarka wygląda jak element wnętrza, a nie jak urządzenie przemysłowe z warsztatu. To ponadczasowe rozwiązanie, które nie zestarzeje się po dwóch sezonach i które doceni każdy, komu nie jest obojętne, jak wygląda jego garaż.

Żeby światło nie świeciło przy tym całą noc na próżno, pilnuje go czujnik ruchu PIR: gdy przy ładowarce nikogo nie ma, podświetlenie i wyświetlacz same gasną. Oszczędza to energię i żywotność wyświetlacza, a w garażu jest w nocy ciemno. Gdy tylko do niego wejdziesz, światło wraca i stan ładowania masz przed oczami, jeszcze zanim dojdziesz do samochodu.

W domu pełnoprawne miejsce ładowania, w podróży ładowarka

W zestawie jest uchwyt ścienny oraz osobny wieszak na kabel ładujący i końcówkę Typ 2. Ładowarkę zawieszasz, złącze wpinasz w wieszak, a kabel na niego nawijasz – w garażu powstaje w ten sposób stałe miejsce ładowania, w którym kabel nie leży na betonie, a złącze nie zbiera pyłu.

A gdy wyjeżdżasz, zdejmujesz ją ze ściany i pakujesz do pikowanej torby podróżnej na zamek, która też jest w zestawie. Stopień ochrony IP67 i praca od −30 °C oznaczają, że nie przeszkadza jej nieogrzewany garaż, zadaszenie, ogrodzenie ani elewacja – przez cały rok.

Który model e-Vision Flex jest dla Ciebie właściwy?

Wszystkie trzy ładują tą samą mocą 3,7 kW. Różnią się tym, ile ochrony, ile informacji i ile kontroli dostajesz.

Porównanie modeli

Seria e-Vision Flex ma trzy poziomy. Ta tabela powie Ci, co dokładnie dostajesz dodatkowo, jeśli dopłacisz.

Podsumowując jednym zdaniem: e-Vision Flex ładuje bezpiecznie, e-Vision Flex Pro dodaje zabezpieczenia i komponenty na poziomie WallBoxa, a e-Vision Flex Ultra dokłada do tego jeszcze polski język, dane, aplikację, autoryzację, dokładne sterowanie prądem i otwarty interfejs.

Zawartość opakowania

• Ładowarka e-Vision Flex Ultra 3,7 kW 230 V ze złączem Typ 2 i kablem 5 lub 10 m w zależności od wybranego wariantu
• 2 szt. kart zbliżeniowych RFID w formie breloka do kluczy
• Uchwyt do zamocowania ładowarki na ścianie
• Wieszak na kabel ładujący i końcówkę Typ 2 na ścianę
• Materiał montażowy – wkręty i kołki
• Pikowana torba podróżna na zamek
• Instrukcja obsługi w języku polskim

Kluczowe cechy

• Najwyższy model serii e-Vision Flex – wszystko, co da się zmieścić w przenośnej ładowarce
• Menu na wyświetlaczu i aplikacja mobilna w pełni po polsku
• Ustawianie prądu ładowania co jeden amper od 6 do 16 A – jedyna w serii, zmienne także w trakcie ładowania
• Bezpłatna aplikacja mobilna na iOS i Androida – bez subskrypcji i bez opłat miesięcznych, połączenie przez Bluetooth i Wi-Fi 2,4 GHz
• Otwarty protokół OCPP 1.6-J – sprawdzone połączenie z Home Assistant, lokalnie i bez chmury
• Ładowanie z nadwyżek fotowoltaiki i dynamiczne zarządzanie mocą przez OCPP i własną automatyzację
• Historia ładowań zapisana bezpośrednio w ładowarce, z energią i czasem
• Wyświetlanie kosztu ładowania według Twojej taryfy i dane do rozliczenia
• Autoryzacja kartą zbliżeniową RFID, kodem PIN, aplikacją albo tryb Plug & Charge – 2 karty w zestawie
• Harmonogram tygodniowy – przedziały czasowe z dokładną godziną początku i końca oraz wybór dni, opcjonalne zakończenie ładowania po przedziale
• Trzy czujniki temperatury – korpus ładowarki, złącze Typ 2 i wtyczka sieciowa 230 V
• Wyłącznik różnicowoprądowy typu B wbudowany wprost w ładowarkę
• Ochrona przed przepięciem, zbyt niskim napięciem, przeciążeniem, zwarciem, prądem różnicowym i przegrzaniem
• Wyświetlacz 2,4″ z pełnym menu po polsku i regulowaną jasnością 10–100 %
• Optyczne podświetlenie ambientowe po całym obwodzie – stan ładowania widzisz nawet z drugiego końca garażu
• Czujnik ruchu PIR – gdy przy ładowarce nikogo nie ma, podświetlenie i wyświetlacz same gasną, oszczędzając energię i żywotność wyświetlacza
• Aplikacja nie jest warunkiem – wszystkie funkcje ustawisz także bezpośrednio na wyświetlaczu, bez telefonu i bez internetu
• Stopień ochrony IP67 i temperatura pracy od −30 do +55 °C – przez cały rok, także na zewnątrz
• Kute jednoczęściowe złącze Typ 2 z posrebrzanymi pinami – najniższa rezystancja przejścia i mniej ciepła na stykach
• Beztlenowe żyły miedziane (OFC) 3 × 2,5 mm² – niższe straty i mniejsze nagrzewanie kabla
• W zestawie uchwyt ścienny, wieszak na kabel Typ 2, dwie karty zbliżeniowe oraz pikowana torba podróżna
• Zgodna ze wszystkimi samochodami elektrycznymi i hybrydami plug-in ze złączem Typ 2
• Wystarczy zwykłe gniazdko 230 V – bez montażu, elektryka i nowego przyłącza

Parametry techniczne

Najczęstsze pytania i odpowiedzi

Czy całe menu naprawdę jest po polsku?

Tak – zarówno menu bezpośrednio na wyświetlaczu ładowarki, jak i aplikacja mobilna. Ustawianie prądu, harmonogram, karty zbliżeniowe, kod PIN i historię ładowań czytasz po polsku. W przenośnych ładowarkach to wyjątek; zdecydowana większość konkurencji oferuje wyłącznie angielski.

Czy muszę mieć Wi-Fi i aplikację mobilną?

Nie. Aplikacja to dodatek, nie warunek. Ustawianie prądu, harmonogram, karty zbliżeniowe, PIN i historię ładowań obsłużysz bezpośrednio na wyświetlaczu ładowarki, po polsku i całkowicie bez internetu. Wi-Fi i telefon dodają wygodę na odległość oraz podłączenie do własnego systemu – jeśli ich nie chcesz, nie tracisz żadnej funkcji. A jeśli je chcesz, aplikacja na iOS i Androida jest bezpłatna, bez subskrypcji i bez opłat miesięcznych.

Czy model Ultra ładuje szybciej niż tańsze modele?

Nie i nie może – wszystkie trzy mają ten sam sufit 3,7 kW, bo tyle daje zwykłe gniazdko 230 V. To limit gniazdka, nie ładowarki. Za model Ultra dopłacasz za to, co potrafi wokół ładowania: polski język, dokładne ustawianie prądu co amper, pomiar, rejestr, planowanie, autoryzację i otwarty interfejs.

Czy różnica między 10 a 12 A jest naprawdę odczuwalna?

Tak. Dwa ampery to 460 W, czyli przez osiem godzin ładowania prawie 3,7 kWh – około 20 kilometrów zasięgu. W ciągu roku przy codziennym ładowaniu to kilka tysięcy kilometrów, które inaczej musiałbyś uzupełnić gdzie indziej, zwykle drożej.

Czy potrzebuję jeszcze wyłącznika różnicowoprądowego typu B w rozdzielnicy domowej?

Nie. Wyłącznik różnicowoprądowy typu B jest wbudowany wprost w ładowarkę i chroni cały obwód ładowania także wtedy, gdy Twoja rozdzielnica ma tylko zwykły wyłącznik typu A. Ochronę ładowarka nosi ze sobą wszędzie, gdziekolwiek ją zawieziesz.

Czy potrafi ładować z nadwyżek fotowoltaiki?

Tak, przez OCPP i własną automatyzację – typowo w Home Assistancie, gdzie masz już pomiar produkcji i zużycia. Automatyzacja przelicza bieżącą nadwyżkę na ampery i wysyła ładowarce nową wartość; dzięki krokowi 1 A model Ultra nadąża za nią co 0,23 kW, czyli znacznie dokładniej niż ładowarki z grubymi stopniami. Cała procedura wraz z gotową automatyzacją jest w poradniku technicznym w załącznikach.

Czy poradzi sobie też z dynamicznym zarządzaniem mocą (DLB)?

Tak, tą samą drogą – przez OCPP. Twoja automatyzacja śledzi pobór na głównym przyłączu i gdy w domu ruszą kolejne odbiorniki, szybkość ładowania automatycznie się obniży tak, żeby nie wybiło głównego bezpiecznika. Gdy zużycie spadnie, ładowanie znowu przyspieszy.

Czy naprawdę da się podłączyć do Home Assistanta?

Tak i mamy to sprawdzone na rzeczywistej instalacji domowej, nie tylko na papierze. Procedura wraz z konfiguracją ładowarki, instalacją integracji i sterowaniem prądem 6–16 A jest opisana w osobnym poradniku, który możesz pobrać poniżej jeszcze przed zakupem. Działa to lokalnie, bez chmury i bez opłat.

Czy mogę ładować w starszym domu albo przy słabszym zabezpieczeniu?

Tak, i właśnie tutaj model Ultra jest najmocniejszy. Prąd ustawisz dokładnie na wartość, którą wytrzyma Twoja instalacja, co jeden amper, i możesz go zmieniać także w trakcie ładowania. Dodatkowo ma czujnik bezpośrednio we wtyczce, więc na wyświetlaczu zobaczysz, czy gniazdko się nie nagrzewa – tego tańsze modele nie mają.

Po co karty zbliżeniowe w domu?

We własnym garażu nie będą Ci potrzebne i zostawisz włączony tryb Plug & Charge. Sens mają tam, gdzie ładowarka nie jest tylko Twoja: parking firmowy, blok, wynajmowana działka. W zestawie są dwie karty, a kolejne dokupisz u nas.

Czy model Ultra jest zgodny z moim samochodem?

Ma złącze Typ 2 zgodne z IEC 62196-2, czyli standardem całego rynku europejskiego. Działa z samochodami elektrycznymi i hybrydami plug-in marek Audi, BMW, BYD, Citroën, Cupra, Dacia, Fiat, Ford, Honda, Hyundai, Jaguar, Jeep, Kia, Mazda, Mercedes-Benz, MG, Mini, Nissan, Opel, Peugeot, Porsche, Renault, Škoda, Smart, Tesla, Toyota, Volvo, Volkswagen i innych. Wyjątkiem są starsze pojazdy ze złączem Typ 1 (J1772) – dla nich mamy osobną wersję Typ 1.

Czy może zostać na stałe w garażu albo na zewnątrz?

Tak. Jednostka sterująca ma stopień ochrony IP67 i temperaturę pracy od −30 do +55 °C, więc zniesie nieogrzewany garaż, zadaszenie i elewację. W zestawie jest uchwyt ścienny oraz wieszak na kabel, więc zrobisz z niej pełnoprawne miejsce ładowania – a gdy wyjeżdżasz, zdejmiesz ją i schowasz do torby podróżnej.

Załączniki 

• Instrukcja obsługi – e-Vision Flex Ultra 3,7 kW 230 V
• Deklaracja zgodności UE DoC-2026-04 – e-Vision Flex Ultra 3,7 kW
• Poradnik techniczny – OCPP 1.6-J i integracja z Home Assistant

Informacje o produkcie i producencie (GPSR)

• Marka i model: evpartner – e-Vision Flex Ultra 3,7 kW Typ 2 Wi-Fi – inteligentna przenośna ładowarka do samochodów elektrycznych do zwykłego gniazdka 230 V
• Producent: inovatronic s. r. o., Súhvezdná 1430/44, 821 02 Bratislava – Ružinov, Republika Słowacka, e-mail info@evpartner.pl, tel. +48 22 153 16 31. Wyrób jest wprowadzany do obrotu pod marką sprzedawcy, który jest tym samym producentem w rozumieniu rozporządzenia (UE) 2023/988.
• Ostrzeżenia dotyczące bezpieczeństwa: Nieprzestrzeganie instrukcji lub nieprawidłowe użytkowanie może spowodować porażenie prądem elektrycznym. Ładowarkę podłączaj do prawidłowo uziemionego gniazdka odpowiadającego jej wtyczce, z właściwym zabezpieczeniem i wyłącznikiem różnicowoprądowym. Jeśli używasz przejściówki, musi ona odpowiadać prądowi znamionowemu ładowarki i gniazdka, a prąd ładowania ustaw według najsłabszego ogniwa zestawu; nie łącz przejściówek szeregowo. Nie używaj przedłużaczy o nieznanym przekroju ani listew zasilających – grozi to przegrzaniem. Nie zanurzaj złączy w wodzie i nie myj ich pod bieżącą wodą, nie obsługuj urządzenia mokrymi rękami i nie wkładaj do złączy obcych przedmiotów. Nie stawaj na ładowarce ani kablu, nie przejeżdżaj przez nie, nie ciągnij za kabel i nie zawiązuj go. Nie rozbieraj urządzenia ani nie modyfikuj go w celu zwiększenia prądu lub napięcia. Nie używaj w otoczeniu otwartego ognia ani substancji łatwopalnych i wybuchowych. Wejście 230 V / 50–60 Hz, maks. 3,7 kW, prąd ładowania 6–16 A, temperatura pracy −30 do +55 °C, wilgotność do 95 %, do 2 000 m n.p.m., stopień ochrony IP67, wyłącznik różnicowoprądowy typu B.
• Dokumentacja: Deklaracja zgodności UE i instrukcja obsługi w języku polskim są dołączone do towaru, a na życzenie prześlemy je na adres info@evpartner.pl.

Twoje prawa z gwarancji ustawowej